에너지 정책, 원자력 그린 암모니아와 가상 수소 운반체

수출지향형 저탄소 수소 프로젝트의 85% 이상은 암모니아를 가상 수소 운반체(Virtual Hydrogen Carrier)로 선택하고 있다. 수소와 암모니아 생산설비를 어느 정도 통합하여 수소는 주로 국내 시장에 공급하고 암모니아는 수출 시장을 대상으로 한다. 암모니아는 에너지 밀도가 높고, 입증된 제조기술이다.

저압의 액화 암모니아를 가상 수소 운반체로 사용하면 에너지 밀도가 압축 수소의 3배, 액화 수소의 1.5배라는 장점이 있다. 암모니아의 생산, 저장 및 운송은 이미 대규모의 인프라가 구축되어 있다. 기존 공급망을 활용할 수 있으며 , 그 자체로 탈탄소화 할 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

그린 암모니아는 기존과 신규 암모니아 시장 모두에서 글로벌 탈탄소화에 있어서 중요한 역할을 할 것이다. 기존 기술과 공급망을 쉽게 활용하여 장거리 운송 및 에너지 저장을 효율적으로 할 수 있다. 따라서 수소 수출 프로젝트는 저장 및 운송 수단으로 암모니아를 선호하는 추세이다.

고온의 4세대 소형 원자로를 활용하면 그린 수소·암모니아를 값싸게 대량 생산할 수 있다. 육상 보다는 해상의 원자력 해양플랜트에서 수소·암모니아를 생산하여 균등화 생산비용을 낮춘다. 자체 이동이 가능한 원자력 해양플랜트는 삼면이 바다인 한국을 넘어 지구촌 어디든지 그린 에너지를 공급할 수 있다.

https://www.rechargenews.com/energy-transition/more-than-85-of-export-oriented-low-carbon-hydrogen-projects-plan-to-ship-ammonia-not-h2/2-1-1144059