원자력 산업 고도화 정책(2), 부유식 원자력 수소병합발전 프로젝트

오대양 육대주, 지구의 대륙은 대부분 바다와 접하고 있다. 내륙 지역에 원전을 건설하는 것은 민원, 지진, 냉각수 확보 등 많은 제약요인이 있다. 전력수요지 인근 해안에 뜨 있는 원자력 수소병합발전 프로젝트(부유식 원전)를 건설할 경우, 육지에 전력과 수소를 동시에 공급할 수 있다.

러시아는 이미 부유식 원전을 시베리아에 건설하여 운영하고 있으며, 중공은 20기의 부유식 원전 건설에 착수하였다. 대한민국은 세계 최고의 원전기술과 선박건조 능력을 보유하고 있으므로, 부유식 원전 또한 선박처럼 조선소에서 건조하여 해외에 수출할 수 있다.

부유식 원전은 공중급유기와 마찬가지로 해상 수소 선박에 대한 벙커링 서비스(Bunkering Services)를 제공하게 될 것이다. IMO 2050 온실가스 규제에 따라 향후 수소추진 선박은 증가할 것으로 예상된다. 삼성중공업은 세계 최초로 수소 추진선박의 설계인증을 취득하였다.

Samsung Heavy Industries received approval in principle for its Aframax-class crude carrier installed with solid oxide fuel cells (SOFCs) from DNV GL, an international maritime certification body headquartered in Norway.

부유식 원전은 4세대 원자로인 토륨 용융염원자로(TMSR, Thorium Molten Salt Reactor) 를 적용하여 건조할 수 있다. 이것은 연료비가 낮고, 사용 후 핵폐기물 발생이 적으며, 피동적 안전 설계로 원전 사고위험이 매우 낮기 때문이다. 그리고 원자로 온도가 가압경수로 보다 높아서 수소생산 시 유리하다.

현재 대한민국이 세계 LNG 선박을 주도하고 하고 있는 것과 마찬가지로 부유식 원전 역시 세계시장을 장악할 수 있다. 어느 곳이든지 해안선에 정치용 도크를 설치하고 육지의 송전선과 연계하면 된다. 지진과 쓰나미 빈번하게 발생하는 지역에도 건설할 수 있다.