녹색수소 산업, 원자력 기반 수소 및 암모니아 추진 선박

국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) 2050에 따라 선박용 연료는 LNG에서 수소, 암모니아로 전환되어 갈 것이다. 이것은 IMO가 황산화물 배출 규제에 이어 점차적으로 이산화탄소 배출까지 규제하기 때문이다. LNG는 황산화물의 배출치는 충족시킬 수 있으나, 상당량의 이산화탄소를 배출한다.

원전의 전기와 열 에너지를 이용하여 수소를 생산하고, 공기중의 질소를 추가하면 암모니아 합성공정을 통해 암모니아를 생산할 수 있다. 암모니아는 에너지 밀도가 높고 액화가 용이하여 저장 및 운반비용이 수소보다 낮다. 암모니아는 이산화탄소 배출이 전혀 없다.

삼성중공업 및 현대미포조선은 영국 로이드선급으로부터 암모니아 추진선박에 대한 기본인증을 획득하였다. 미래 친환경 선박인 암모니아 추진선박은 신조선 선박의 주류를 차지할 것이다. 대한민국의 원자력, 선박건조, 및 화학 기술을 조합하면 세계 최고의 암모니아 생산용 부유식 원전을 건조할 수 있을 것이다.